轮胎要换了估计你经常听说过，但是为什么轮毂更换很少提起过，其实轮毂也是有寿命的！

很多人买车后，会定期换轮胎、保养刹车片，甚至给内饰贴膜、升级音响，但却几乎没人认真想过一个问题：轮毂需要定期更换吗？

在大多数人的认知里，只要轮毂没断没裂，看起来还能转就没事。可事实远比我们想象得复杂。

轮毂，尤其是如今普遍使用的铝合金轮毂，看似坚固，其实一点也不“铁打”。平时一个不小心，压到井盖、路肩、减速带，这些我们习以为常的小颠簸，都可能在不知不觉中对轮毂造成损伤。而这种损伤，往往是隐性的，看不到、摸不着，却潜伏着风险。

比如你有没有遇到过这种情况：轮胎经常慢慢漏气，补了又漏；高速开着开着，方向盘抖个不停；车辆跑偏又查不出原因……很多时候根源不在轮胎，而是在轮毂——要么是边缘密封失效，要么是结构已经微变形甚至有细裂。

很多修车店为了“省事”，会推荐你修轮毂。可真相是，修过的轮毂，无论怎么矫正，强度和稳定性都回不来了。

那轮毂有没有寿命？答案是肯定的，尤其是铝合金轮毂。

虽然没有明确规定几年一换，但它的材料疲劳特性注定了，它并非永远坚固耐用。一般来说，城市用车的轮毂在使用5~10年后，结构就会出现不同程度的老化，尤其如果你跑的路多是坑洼乡道、重载工况、高速频繁，磨损更快。更别说一些喜欢改装的车主，原车15寸轮毂换成18寸大圈，虽然好看，但每次颠簸都让轮毂受更大的应力，更容易提前“报废”。

那什么时候换轮毂最合适？其实最常见的是在换轮胎时一并更换，这样可以省一次动平衡费用。如果你的轮毂已经掉漆、氧化、边缘锈蚀严重，或者经常出现漏气问题，那换胎时顺带换轮毂，是很划算也很安全的选择。

当然，也不是说轮毂要像机油一样定时换，但我们至少要知道，轮毂并不是“用到报废都无所谓”的零件。一旦它出现裂纹、缺口、变形，就不该再强撑着用。

如果你车已经开了五六年，或者近期经常遇到轮胎漏气、高速发抖、跑偏这些问题，不妨抽个时间去做个轮毂检查。就算不换，查一查总没坏处。安全从不怕小题大做，怕的是忽视细节。

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