小米YU7和特斯拉Model Y如何选?小鹏G7入黄雀在后！

在新能源SUV市场火力全开的当下，小米首款纯电SUV YU7横空出世，直面特斯拉Model Y这位老牌劲敌。

而几乎同步登场的小鹏G7则以低调姿态切入战局，凭借价格、智能化和综合质价比，试图“黄雀在后”，在一场看似“双雄对决”的博弈中，插入一脚。三款车型谁更值得选？我们从用户视角出发，逐项对比。

动力与续航：Model Y依旧“硬核”，YU7打性价比，小鹏G7稳中求胜

• 特斯拉Model Y（后驱/长续航版）CLTC续航最高660km，零百加速6.9s，三电系统成熟稳定，超充网络无敌。硬件参数虽未大升级，但“软件+充电生态”依旧是核心优势。
• 小米YU7（双电机四驱版）零百加速最快达4.9s，搭载宁德时代90kWh电池包，CLTC续航700km，动力性能出众，定价22.99万起极具竞争力。首发即送Xiaomi Pilot Pro智驾，堪称“交个朋友”式定价。
• 小鹏G7（Pro版）搭载小鹏X-EEA 3.5电子电气架构，续航650km，双电机版5.3s破百，虽不极端追求性能，但调校均衡。电耗表现好，跑得不慢也省电。

智能化：小米UI进化惊艳，小鹏仍占优势，Model Y略显保守

• 小米YU7搭载澎湃OS车机系统，首创车机/手机/家居三端互联体验，UI流畅、操作逻辑贴近年轻用户，语音助手可见即可说，娱乐功能一应俱全。
• 小鹏G7主打XNGP全场景智能辅助驾驶（Pro版本即搭载），高阶智驾能力在20万级别几乎没有对手，且智能座舱系统功能完整，科技氛围浓厚。
• Model Y虽有FSD选项，但目前国内未落地完全版本，语音与导航体验偏美式，车机生态较封闭，对中国用户来说略显“水土不服”。

空间与舒适性：YU7尺寸最大，G7设计巧，小鹏细节优于特斯拉

• YU7车长近5米，轴距达到3000mm，实际后排空间超越Model Y和G7，主副驾配备电动腿托、通风加热、香氛、HUD等，配置堆满。
• Model Y虽然车身尺寸不小，但后排座椅偏直，舒适度一般，特斯拉一贯“简陋内饰”风格不适合对舒适性有要求的家庭用户。
• 小鹏G7尺寸适中，前排空间表现优良，后排相对略紧凑，但座椅支撑性好。值得一提的是，小鹏在内饰用料和NVH表现上，比Model Y更用心。

价格与购买体验：小米“价格屠夫”，小鹏更接地气，特斯拉保持高位稳定

• 小米YU7起售价21.99万元（标准续航后驱版），顶配四驱仅25.99万，配置直接对标30万级产品，是目前市场最强“性价比杀手”。
• 小鹏G7起步价21.39万元，Pro版23.99万，在智能配置给满的基础上价格诚意十足。官方购车政策丰富，充电、质保、金融方案较灵活。
• 特斯拉Model Y起售价24.99万元，长续航版28.99万元，价格稳定但无太多让利。用户购车全流程线上化，服务标准化但较冷冰。

谁是你的选择？

• 如果你重视品牌力、三电技术和保值率：Model Y依旧是务实之选，尤其适合城市通勤、充电方便的用户。
• 如果你想要性能+舒适+全生态联动：小米YU7是当下最强“价格爆款”，适合年轻、喜欢科技体验的用户。
• 如果你追求智能驾驶与性价比平衡：小鹏G7是“懂行”的选择，智驾表现优于同价位，大概率成为这一波中的“黑马”。

新能源SUV市场，不再是“特斯拉一家独大”的时代。小米和小鹏，一前一后杀入核心赛道，正在重塑主流选车逻辑。选择谁，不只是对一台车的判断，更是对“智能+出行”未来的态度表达。