车身最爱生锈的几个地方：合资也中招，别等锈穿才后悔！

不少车主以为“我的车是合资的”“洗车勤，停地库，应该不会生锈吧？”但事实是，只要金属遇上水汽、盐分和氧气，生锈就是早晚的事。

而车上一些“隐蔽角落”更是防不胜防，即便是合资、豪华品牌也不例外。今天就来聊聊——车身最容易生锈的几个部位，以及如何提前发现、避免更严重的腐蚀。

轮眉内侧（尤其是后轮）

轮眉区域暴露在泥水、沙石冲刷中，尤其雨季、冬季更容易积水、积泥。时间久了，内衬缝隙中夹杂的潮湿灰尘加上刮蹭的漆面，很容易形成锈点。建议： 洗车时重点冲洗轮眉内部，定期检查是否有裂纹或漆面鼓包，如发现铁锈点及时处理。

车门下边缘

车门下沿靠近焊接点，是污水收集“重灾区”。关门时水珠容易被挤压进去，若排水孔堵住，就容易在门底“养锈”。建议： 检查门底是否有水渍积存，清理排水孔，定期打蜡保养下沿漆面。

后备厢盖（尤其是边角、车牌灯周边）

后备厢盖常年暴露在风雨中，边缘与尾灯、车身接缝处密封胶老化后，水会渗入，长时间潮湿后容易锈蚀，车牌灯周围尤为常见。建议： 检查胶条老化情况，洗车时掀开检查是否潮湿、有黄锈水痕迹。

引擎盖前沿（尤其是下雨积水后）

前沿位置最先接触风沙雨水，如果石子弹起刮伤了漆面，裸露金属一旦接触雨水，很快生锈，甚至起泡。建议： 安装引擎护板、注意封釉或隐形车衣覆盖，避免漆面破损裸露。

底盘焊接缝/副车架连接部位

这些位置平时不易察觉，但接缝多、结构复杂，容易积水+喷溅泥沙，尤其北方地区冬天洒盐，腐蚀更快。建议： 定期做底盘装甲或防锈处理，保养时举升车查看底盘是否有锈蚀点。

油箱盖内圈

不少车主洗车时忽略了这里，油箱盖一圈其实是很容易积水的地方，长时间潮湿＋刮蹭就容易生锈，尤其是老车。建议： 开盖用布擦干，偶尔上一层润滑保护剂，避免水气滞留。

不是“车好”就不会生锈

生锈是长期水汽+金属接触的结果，和品牌、价位关系不大。即使是合资、豪华车，只要漆面破损，结构积水，生锈都可能找上门。日常保养中，多留意这些“易锈点”，勤检查、早处理，远比等它“锈穿”强多了。

养车不难，难的是“懂车”。别让锈斑毁了一台好车。